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　　4分钟
，锁单突破10000台，小米新车又卖爆了 。

　　9月7日晚间 ，小米澎程品牌全新车型澎程N70和澎程N90正式上市
，N70 Pro售价20.99万
、N70 Max售价23.99万；N90 Max售价26.99万，主打露营场景的N90 Max探索版29.99万封顶
。相比预售价 ，正式价格整体往下砸了3万左右，而行业里的惯例是正式价比预售便宜1-2万意思一下
，小米这多砍的一刀，明眼人都看得出是冲着谁去的。

　　价格刚一公布 ，全系车型的锁单量就冲破了万台
，用时只有4分钟 。这个速度放在小米自己的历史上是什么水平？2024年SU7上市，4分钟大定破万、27分钟破5万 ，直接封神；去年YU7更夸张
，3分钟大定破20万
。澎程作为小米旗下的全新增程品牌，首发能跑出和SU7当年持平的破万速度 ，说实话
，含金量不低。

　　首销期至高8.1万元，准现车1-5周交付

　　跟着价格一起公布的 ，还有一波力度不小的首销权益 。10月7日24点前下大定
，N70 Pro能拿到至高6.3万权益 、N70 Max至高6.7万
、N90 Max至高8.1万、探索版也有至高4.3万
。权益包里分量最重的几样：价值18000元的前排旋转座椅 、8000元的Nappa真皮
、价值26000元的Xiaomi HAD高阶辅助驾驶终身免费，外加8000元轮毂选装券和3000元车漆选装券。N70 Max和N90 Max还有各自的专属项前者是9L压缩机冰箱 ，后者是价值18000元的二排双零重力座椅 。

　　选装包也打了折：N70 Pro的科技舒享套装原价16000元、限时6000元就能拿下；N90 Max的豪华套装原价31000元，限时20000元。

　　金融和服务这块
，首付4.99万起 、限时5年低息年化费率1.99%；小米老车主增换购送20000积分（折合2000元），拉朋友买车还能拿200度电卡加3000积分
。另外还有1299/1499/2399元三档年度无忧服务包 ，按需选择。

　　交付这块
，小米玩了套“准现车+定制新车 ”的双轨打法 。准现车9月7日22：00开抢，20000元定金 ，付款即锁单
，一人限购一单，锁单后预计1-5周就能提车
。

　　没抢到准现车也不用发愁 ，在9月7日22：00开启支付5000元定金
，支付后3天内未锁单可退；9月10日24点前锁单的用户，还可修改已锁定版本的选配且交付周期不变。排产顺序上 ，小订转大定用户优先
，直接大定用户其次 。此外，意向金用户在9月10日24点前锁单可享优先排产权
。

　　四款配置怎么选：N70看续航 ，N90看用途

　　先看全系标配的底子，这一次澎程全系四款车型共享的核心配置包括：英伟达Thor芯片（700TOPS算力）、激光雷达（N70系为单激光雷达
，N90系为前后双激光雷达）
、310kW双电机四驱（N70 Pro除外）、18分钟快充（20%-80%） 、骁龙8 Gen3座舱芯片
、16.1英寸3K中控屏+8.88英寸仪表以及前排16点按摩座椅、二排座椅通风加热和电动调节 、滑动中岛等舒适配置。

　　也就是说，即便买入门款 ，智驾硬件和座舱体验也没有被阉割 。

　　具体怎么选？预算卡在21万上下
、平时主要市区通勤的话
，N70 Pro的351km纯电续航应付一周一充绰绰有余，那3万块差价主要买的是动力、续航和空悬 ，看你需不需要
。但要是你对四驱和5.5秒加速有执念
，或者身在北方 、冬天用车多
、常跑长途，那还是直接上N70 Max吧 ，505km续航加空悬+CDC
，行驶质感的提升是实打实的，这钱花得不冤。

　　N90这边的选择逻辑跟预算关系不大 ，主要看你要拿车干嘛 。N90 Max是标准7座
，第三排电动调节带加热、12气囊，全家老小出行的场景拿捏得很稳；探索版干脆砍掉第三排 ，换来1553L的超大后备厢，外加升降顶舱 、沙发成床
、地暖、木纹地板一整套“移动一居室”装备
，瞄准的就是露营和长途自驾的用户
。29.99万买一台原厂出品的旅居车，翻遍这个细分市场 ，目前还真找不出第二个选手。

　　产品力拆解：大电池增程只是面子
，硬件满配才是里子

　　澎程双车都走了方正硬朗的设计路线，N90 Max超过5米2的车长 、3080mm的轴距 ，往那一停就是全尺寸SUV的气场；N70虽然收敛一些
，但4960mm的车长配2950mm轴距，在中大型五座市场里也算大块头 。

　　空间表现上 ，N90 Max车内配备6根超长滑轨
，前排座椅可向后旋转形成对坐模式，全车支持四把零重力座椅 ，满足家庭出行与商务接待多重需求。

　　N90 Max探索版则打破了传统SUV的空间局限
，搭载原生电动升降顶舱，一键升顶后变身双层LOFT空间 ，车内挑高最高可达2.294米，人可在车内自如站立
。

　　N70车内纯平地板长达2.58米
，配备5根超长滑轨。二排座椅极致后移后乘坐空间达1410mm，雷军称其比同尺寸车型大50% ，空间甚至“比库里南还宽敞
”
，1米9的成年人也能完全伸直腿 。此外，车内配备了9升独立压缩机冰箱、21.4英寸后排超大屏以及多层叠层设计的舒适座椅
。

　　内饰方面 ，16.1英寸3K中控屏
、8.88英寸仪表和20英寸HUD组成的三联屏
，芯片用的是骁龙8 Gen3，流畅度肯定不用担心。音响是25扬声器、4890W功率的配置 ，这个功率数字放在同级里相当夸张
，后排看片 、听歌的沉浸感是实打实的 。

　　智驾方面，新车全系标配英伟达Thor芯片 ，700TOPS算力打底；N90系前后双激光雷达
，N70系也标配了激光雷达，小米HAD辅助驾驶全系标配并终身免费
。

　　动力方面 ，新车搭载由1.5T发动机组成的增程动力系统，其中小米澎程N70 Pro采用单电机
，最大功率210kW，匹配52kWh欣旺达磷酸铁锂电池 ，CLTC纯电续航351km
，CLTC综合续航1351km，WLTC亏电油耗5.7L/100km。

　　小米澎程N70 Max采用双电机四驱系统 ，最大功率分别为210kW/100kW
，0-100km/h加速时间5.5秒，匹配76kWh电池 ，CLTC纯电续航505km
，综合续航1461km 。

　　N90 Max搭载双电机四驱系统，综合功率310kW ，零百加速5.9秒
，电池给了76kWh三元锂，CLTC纯电续航464km
、综合续航1705km
。补能18分钟完成20%-80%快充 ，官方宣称公共充电桩兼容率超过99%。

　　20.99万起售、全系4分钟锁单破万，澎程的第一仗打得足够热闹 。但发布会的热度总会过去
，接下来真正决定它命运的，是交付 、口碑 ，以及理想和问界的反击速度
。增程市场这盘棋
，才刚刚进入最有意思的阶段。